今年是蔚来的产品大年。
蔚来ES8(图片|配置|询价)变大了！空间宽敞多了，车主肯定爽！轴距从3070mm变成了3130mm，整整加长60mm，新车长宽高达到5280/2010/1800mm。家里人多？没问题！以后后排坐小孩，再也不挤脚了。这就是新ES8的核心升级。
为啥要改空间？为的是让大家更舒服呗。以前ES8车主抱怨过空间不足，现在车企一听意见，马上动手改进。看看乐道L90的内部，空间利用就挺好，蔚来直接学过来用在新ES8上。技术共享了呗，省成本又提升体验。新车还有前备箱，放点杂物真方便。
技术也跟着升级。车头灯光更亮了，叫ABD智能大灯。感知系统用激光雷达，说是全球最强。辅助驾驶更安全。开车的放心点，多一层保障。车子动力也没落后，前后电机功率提高了点，现在最大功率各180kW和340kW。电池还是102kWh，跑635公里够用。整备重量重了些，加了65kg，但车企说加速不会掉链子。
内饰可能大变样。参考蔚来ET9的风格，横置3K大屏一摆，视野开阔。换档改成怀挡，操作顺手点。座椅有14层结构，坐上去软和舒服。连暖冷箱都配上，饮料随时喝。
新ES8的期待值，大家别小看。为啥？它关系到蔚来能不能赚钱翻身！今年第四季度盈利的目标，靠这个车扛着。销量上不去，公司可能难熬。
回顾过去，ES8可是蔚来的起点。2017年12月，蔚来在北京发布第一代ES8，当场卖光了，45万起步不算便宜。李斌当时展示换电技术，三分钟换电池，酷吧？还承诺全国建换电站，免费服务车主。2018年卖出一万多辆，在高端SUV里排前头。蔚来一下子火了，在美国上市，风光得很。那会儿竞争对手全是传统豪华车，蔚来靠换电和专属客服，抢了风头。
现在不同了，竞争真激烈。理想的大SUV，问界M8 M9，还有领克900，一个个都挤进40万以上市场。家家都想抢客源，ES8压力不小。蔚来自家的乐道L90还来搅局，便宜点可能分流买主。车企得平衡高端和技术投入，不能乱烧钱。
所以ES8这一战，输赢太关键。它要证明自己值那价，打败对手。赢了？蔚来可能起飞，爽翻天。输了？公司再难站住脚。
最后大家聊开了：ES8能不能再创辉煌？车主们等着看它表现。空间大了，技术强了，可市场更卷了。咱们普通人也关心，买车别踩坑嘛。
