□大河报·豫视频记者 祁驿
5月12日市场传闻丰田汽车或收购哪吒汽车引发行业高度关注。针对该消息，丰田汽车（中国）投资有限公司品牌沟通部部长徐一鸣在社交媒体回应称"这个事吧，真没听说哈！"，使得这场跨国并购传闻更显扑朔迷离。
处于舆论焦点的哪吒汽车，正通过多重举措化解经营压力。继2023年11月与南宁产投集团达成供应链金融合作后，该公司于今年3月25日与134家核心供应商达成超20亿元债转股协议，并通过三轮供应商磋商完成股权转换。值得注意的是，泰国金融机构同步给予100亿泰铢（约合21.5亿元人民币）授信支持，为其东南亚战略注入新动能。
面对40万车主的维修保障需求，哪吒汽车创始人方运舟此前承诺，配件供应已于4月30日前完成部署。针对经销商积压车辆，企业方表示将在一周内制定解决方案。尽管当前月销量较巅峰期大幅下滑，但通过运营费用压缩50%等降本措施，企业正推进E轮40-45亿元融资计划，其中领投方拟注资30亿元。
行业分析人士指出，此次传闻虽遭丰田否认，但折射出新势力车企在行业深度调整期的生存焦虑。数据显示，哪吒汽车自2024年起累计亏损超180亿元，三大生产基地停摆，股权冻结金额达18.5亿元。若跨国并购成为破局路径，或将改写中国新能源汽车产业格局，但需克服债务清偿、地方国资博弈等现实障碍。
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