7月9日，成都经开区，一汽大众成都分公司，全新一代速腾(图片|配置|询价)L正式亮相，外观和内饰全面电感化，采用了新能源车惯用的发光Logo、贯穿式灯带、隐藏式门把手、悬浮式大屏等设计，车身尺寸放大，动力方面依旧是1.5T发动机+7速干式双离合组合。作为产量430万辆的一代神车，速腾这样改，还能卖的动吗？
外观方面
全新一代速腾L的外观造型采用了全新设计。
前脸，前脸双格栅改为单格栅，不仔细看，还以为是封闭式前脸，同时VW车标Logo上移，增加Logo发光功能，前脸中部内嵌了贯穿灯带，突出电感化，前保两侧做了獠牙设计，两侧导风槽呈鱼尾状，增加了运动感，相比老款，显得更加时尚运动，但是缺少稳重感。
速腾
最低售价：9.19万起
最高降价：3.60万
图片
参数配置
询底价
懂车分3.71
懂车实测空间·性能等
车友圈70万 车友热议
二手车0.80万起 | 1717 辆
尤其是发光Logo和贯穿灯带设计，设计在一款油车上，显得有点牵强。
笔者倒喜欢网上流传的德国新一代速腾图，这才是德味十足的全新一代速腾！
侧面，速腾L取消了硬朗的双筋线设计，改为细腰线，同时传统门把手改为隐藏式门把手，A柱下方的侧标也给取消了，虽然看起来会更时尚，但是缺少了力量感。
车尾，速腾L增加了贯穿式尾灯+发光Logo设计，同时尾门也做了裁切，相比速腾，尾部协调感更强。
速腾 最低售价：9.19万起 最高降价：3.60万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.71 懂车实测空间·性能等 车友圈70万 车友热议 二手车0.80万起 | 1717 辆整体说，速腾L的外观设计趋向电感化，更加时尚和运动，尾部更协调，显得比较秀气，但是而现款速腾更显稳重和硬朗，德味更足。
尺寸方面，速腾L的长宽高4812x1813x1479mm，而现款速腾长宽高4791x1801x1465mm，可见速腾L的车长+21mm，车宽+12mm，车高+14mm。
内饰方面
全新速腾L采用了全新内饰设计，中控风格大改，原先平直对称设计，改为双层堆叠设计，两侧空调出风口往上翘，笔者不太理解这个设计初衷，中国人一向注重协调对称美，但这个内饰看起来有点用力过猛了，虽然大屏尺寸增大，但是大屏下面还连接个倒梯形面板，有点突兀，看来大众ID系列的教训还不够惨痛，另外，机械换挡杆改为旋钮式换挡，仪表也改为一块液晶屏横立，整体凸显电感化，但是和外观一样，缺少稳重感。
动力方面
速腾L继续搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7速干式双离合变速箱。这款发动机即1.5T EVO2发动机，归属EA211系列，峰值功率118kW，峰值扭矩250N·m，拥有APS涂层缸套、VTG变截面涡轮等技术，燃油经济性表现不错。
销量预测
现款速腾近6个月销量总和119,317辆，月均销量19,886辆，表现还是很不错的，而速腾L如果是垂直换代，那销量数字很可能不乐观，但如果速腾L和速腾同时销售，很可能促进速腾系列月均销量站上20,000辆，但能否持续，不好说。
全文总结
全新一代速腾L的外观和内饰做了电感化设计，变得更加时尚、秀气，可能会吸引年轻用户，但这是速腾，一款强调德味的轿车，而且畅销中国十九年，产量超430万辆，受众广泛，但买速腾的用户绝不是新能源爱好者，而速腾L的内外饰却朝着新能源电感化方向去设计，因此笔者个人认为，速腾L的推出是个重大市场误判，没有把目标用户需求研究透彻，速腾L更应该做的是把现款速腾的槽点做好，比如去掉后排凸起，增加中控娱乐性，隔音加强等，而不是把一些新能源的元素加在一款油车上！因此，速腾L的销量，笔者并不看好，至于笔者是否会被打脸，拭目以待！
