2005年第一代路虎揽胜运动(图片|配置|询价)版正式亮相，基于路虎独特的全地形科技，融入了动感时尚的元素，不仅提供了卓越的越野性能，还兼顾了日常驾驶的舒适性和豪华感，一经问世便引起了强烈的反响。2014年路虎揽胜运动版升级换代，采用全铝车身结构，相比上一代车型减重达400kg，在提升操控性能的同时，也进一步降低了油耗。2018年路虎揽胜运动版再次升级，引入了Ingenium 2.0T发动机和48V轻混系统，提升了燃油经济性和驾驶平顺性。2024年路虎揽胜运动版推出新款车型，搭载了3.0T 400马力L6 48V轻混发动机，配合8挡手自一体变速箱，实现了出色的加速性能和燃油效率。这辆揽胜运动 2024款 400PS DYNAMIC SE就是这一年的车型，到现在行驶里程1.9万公里，黑色外观，新车含税价116.51万，现在只要73.5万，开出去和新车差别不大，价格却实惠的多。
揽胜运动 最低售价：72.80万起 最高降价：27.30万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.20 懂车实测空间·性能等 车友圈6.3万 车友热议 二手车4.60万起 | 1188 辆
基本信息
这辆揽胜运动 2024款 400PS DYNAMIC SE，定位是中大型SUV，车身外观颜色是黑色，内饰是深色配色。累计行驶里程是1.90万公里，该车符合国VI排放标准。
车源地和上牌地都在金华。2024年09月首次上牌，在此期间过户0次。
新车含税价为116.51万，现在的二手车报价是73.50万，相当于开1年多便宜了43.01万。
具体配置信息
不到2年，73.50万的车，都有哪些好用的配置？
揽胜运动 2024款 400PS DYNAMIC SE配备了全速自适应巡航、第二排电动调节、后方碰撞预警、方向盘记忆、前排座椅通风等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于55%同级车。
其中的全速自适应巡航，如果需要长途开车，打开这个功能以后，系统会根据实际的行驶环境去调整车速，全程不需要自己去调整，可以轻松很多；而第二排电动调节，可以电动操作，比手动调节更方便快捷，也更显高级。
动力上，搭载的是3.0T 直列6缸，涡轮+电动增压发动机，48V轻混，8AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高，全时四驱当属四驱中的王者，真香!
空间上，2997mm轴距优于50%同级车，乘坐空间和舒适性较好，后排可40:20:40比例放倒座椅，行李厢容积可从835L扩容到1860L，优于75%同级车行李厢空间。
内饰
市场行情与用车成本
揽胜运动 2024款 400PS DYNAMIC SE的市场行情价是73.27万-86.01万，它的报价则是73.50万，报价在合理的范围内，但较低，同时59.47%的保值率也高，因为同级车的保值率仅是46.43%。
据估算，揽胜运动 2024款 400PS DYNAMIC SE的用车成本是31700元/年，60多万的车，每年三万多的花费，属于正常情况。
优势和缺点
优势：价格实惠，73.50万的价格，开出去和新车差别不大，却便宜了43.01万。配置丰富，舒适性好，动力强悍，尤其是全速自适应巡航、第二排电动调节、后方碰撞预警、方向盘记忆、前排座椅通风等配置，更是同级领先。空间大，2997mm轴距优于50%同级车，乘坐空间和舒适性较好。保值率高，目前正是价值最高的时候。
缺点：车身大，驾驶起来有难度，不是很好驾驭。油耗大，养车成本高。异响需要格外关注，另外就是考虑到路虎的售后保障一般，维修保养费用较高。
不得不承认，路虎品牌确实有着某种独特的吸引力，旗下车型外观设计辨识度极高，视觉冲击力极强，看着就很霸气，揽胜运动版作为路虎家族的重要成员，自然继承了这一特征。同时又兼顾了舒适性和豪华感，是一款集时尚、运动和豪华于一体的中大型SUV。这款车的优点显而易见，配置高，动力好，空间大，而缺点则是油耗大，养车成本高，维修频繁。这款车型目前行驶里程1.9万公里，刚过磨合期，正是状态最好的时候，价格却已经大打折扣，追求性价比的朋友可以考虑一下。
综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。
