打头阵的是A10，定位入门小型SUV，瞄准8-10万市场。别看价格亲民，配置可一点不含糊。500公里续航、16分钟快充，居然还上了激光雷达和高通8650芯片，想用越级配置在入门市场“掀桌子”。外观挺灵动，有微笑大灯和多种车色，感觉是年轻人第一台智能电车的有力候选。
接下来是Lafa 5 Ultra，普通版Lafa 5已经够个性了，这Ultra版直接加装“运动Buff”。预计会有更夸张的包围、尾翼和轮毂，动力和底盘调校会更激进。普通版6.4秒破百、后驱布局，Ultra版肯定在驾驶乐趣上更带劲。喜欢操控、追求个性的年轻玩家，这台车绝对值得列入观望清单。
重头戏在D系列，D19是车长超5米2，技术上是真下本，800V/1000V高压平台、增程纯电双路线，增程版纯电续航能跑到500公里，纯电版3秒级加速。智能用上了双8797芯片，算力顶级，后排还配了21.4英寸3K娱乐屏。这架势分明是用25-30万的价位，去叫板传统豪华品牌50万以上的体验。
旗舰D99则更上一层楼，基于十年技术研发D平台打造，车长5.2米，轴距超3.1米，得房率非常高。配备了DLP投影大灯、双腔空悬+CDC这些往常在百万豪车上才见的配置。车内竟然还有森野氧舱制氧系统和半苯胺真皮，将健康舒适体验推向新高度。
零跑这次新车规划非常清晰，用A10降低门槛，用Lafa 5 Ultra强化个性运动标签；再用D19和D99上攻高端，树立品牌和技术形象。特别是D系列两款车，技术参数和配置诚意很足，如果最终定价能维持“成本定价”策略，很可能成为细分市场的佼佼者。
The End
