6月10日晚8点开始，广汽集团先发公告说要给供应商的账期不超过60天。接着一汽、东风、赛力斯、吉利也跟着在几个小时内发了类似消息。之前很多车企都拖着供应商的钱，有时候要好几个月才付，现在突然一起改了规矩。
国家最近修订了《保障中小企业款项支付条例》，规定国企必须在60天内付款，民企也不能超过这个时间。五家车企提前执行了这个政策，应该跟政府要求有关。一汽在公告里说自己作为央企要带个头，还说了些优化审批流程的话。东风提到要用数字化工具盯紧付款进度，吉利和赛力斯则直接抄了中汽协的倡议书内容。
车企们都说是为了配合国家稳定产业链的政策。其实去年汽车价格战打得厉害，很多小供应商快撑不住了。有专家说拖欠账期能让车企用别人的钱打价格战，现在缩短账期等于给车企现金流加了限制。
这五家车企发布的公告内容差不多，都是说以后合同里要明确付款时间，流程要简单。一汽具体说了要减少审批环节，吉利提到用了区块链技术管理账单。国家新规是2025年才生效的，现在车企提前做了，估计是想抢个风头。
有人问这会不会增加车企成本。其实车企账期从一百多天压缩到60天，每卖一辆车大概得多支出几百块。不过大部分车企现在都有钱，尤其是新能源车企融资多，短期撑得住。反正国家政策摆那儿，不执行可能麻烦。
中汽协上个月刚发过倡议，让大家别打价格战了。现在车企改账期可能是被迫配合，但也确实帮了不少供应商。有些做零部件的小厂之前被拖着钱，现在能松口气。不过后面会不会有更多车企跟进还不好说，得看政策执行力度。
最近网上有视频说这是行业转折点，但普通车主可能感受不到啥变化。反正车企们这次动作挺快，估计是不想被查拖欠问题。明年新规全面实施后，那些还在拖钱的企业怕是要挨罚。
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