最近欧拉好猫(图片|配置|询价)出了新款，价格比之前便宜了，但续航反而短了。新车外观改了改，内饰换了个大屏幕，说是配置升级了。不过现在电动车市场竞争激烈，欧拉好猫要面对比亚迪海豚、宝骏云朵这些对手，能不能卖得好还不一定。
2025款欧拉好猫起价8.98万，好猫GT版10.28万，比老款便宜了点。前脸还是封闭式设计，但前保险杠改大了进气口，加了镀铬条，车尾logo换成长城的GWM。尺寸比老款稍微大了一点点，轴距没变，空间应该差不多。好猫GT版外观没太大变化，还是保持运动风格。
内饰换了14.6英寸大屏和双幅方向盘，用怀挡换挡，看起来科技感强了。座椅用皮质包裹，有打孔和菱形纹路，副驾前面有个化妆镜，带LED灯。中控台有USB接口、无线充电，储物格也不少。不过老款有不同功率电机和电池，新款全系用126千瓦电机配45.9度电池，续航430公里，比老款顶配的501公里少了。
动力方面，新款电机功率比老款低配高，但电池容量少了，所以续航反而短了。可能为了降低成本，但用户可能觉得续航不够用。现在同价位的比亚迪海豚续航有401到501公里，宝骏云朵也有类似表现，欧拉好猫的430公里不算突出。
懂车帝数据显示，欧拉好猫五月份只卖了1100辆，销量一般。可能因为价格还是偏高，配置不算特别吸引人。新款虽然降价了，但续航缩水，加上竞争对手多，想翻身不容易。好猫主打女性市场，内饰设计确实用心，但续航和价格优势不明显的话，可能还是卖不动。
长城把车尾logo换成自己的GWM，可能是想整合品牌资源。不过消费者认不认这个标志还不知道，欧拉之前靠猫系列有名，现在改名字会不会让人混淆？好猫GT保留了运动版，但外观变化不大，可能还是靠配置和价格打差异化。
买车的人最在意价格和续航，新款好猫价格降了，但续航反而短了，这有点矛盾。如果用户在意续航，可能更倾向海豚或萤火虫。如果看中配置和设计，好猫的化妆镜和皮质座椅可能吸引一部分人。不过现在电动车选择太多，欧拉得靠服务或促销才能突出。
新款好猫用磷酸铁锂电池，成本低但冬天续航可能受影响。老款有三元锂电池版本，续航更好，但新款全换成铁锂，可能为了统一生产。不过北方用户冬天开电动车本来就怕掉电，续航短了可能更敏感。
现在市场上10万左右的电动车很多，比如宝骏云朵9万多起，蔚来萤火虫12万起，欧拉好猫价格卡在中间，但配置不算顶配。如果想买便宜的，不如选云朵；要高端服务就买蔚来，好猫可能夹在中间没优势。
长城给好猫换了新系统，说是Coffee OS 3.2，但实际用起来好不好用还不清楚。车机系统现在都是重点，如果卡顿或功能少，用户会抱怨。好猫内饰看着高级，但软件体验跟不上，可能影响口碑。
总之，新款好猫降价了，但续航缩水，配置有升级也有妥协。市场反应得看消费者怎么选，是看重价格还是续航，或者设计。现在销量低，长城得想办法让好猫在一堆电动车里突出才行。
