近日，从海外媒体报道获悉，一辆基于2010款GT-R R35的改装车引起了广泛关注。它的独特之处在于，改装灵感并非来自赛道，而是源自保时捷911 Dakar和兰博基尼Sterrato这类豪华越野跑车，硬生生把一台公路性能机器，打造成了一副随时能去荒野探险的模样。
日产GT-R 最低售价：暂无报价 图片 参数配置 暂无报价 懂车分暂无 懂车实测暂无 车友圈5.8万 车友热议 二手车33.68万起 | 18 辆那么，它具体改了哪些地方呢？ 最直观的就是全方位的“越野化”外观。这辆车加装了宽体的轮拱延伸件，车顶配备了行李架和辅助LED灯条，前保险杠也增加了照明。最为关键的是，它的悬架系统经过专门调整，车身比原厂升高了大约120毫米，这大大提升了它的通过性，视觉上也显得格外高大威猛。
为了匹配升高的车身和越野定位，改装者为其换上了胎壁更厚、花纹更深的全地形轮胎。不过有意思的是，它依旧保留了原厂风格的七辐铝合金轮圈。结合GT-R原本就强大的ATTESA E-TS全时四驱系统，这让它具备了在沙石、泥泞等非铺装路面上行驶的底气。车顶固定的一条全尺寸备胎，更是将越野氛围拉满。
在性能核心上，这辆车并未怠慢。它所搭载的3.8升双涡轮增压V6发动机经过了调校，动力输出提升至约600马力，这个数据已经与原厂最强的NISMO版本持平，保证了即使在越野设定下，它依然拥有“战神”的狂暴内心。
目前，这辆独一无二的越野版GT-R正在荷兰一家经销商的网站上出售，标价是99,500欧元。约合人民币82.04万元，这个价格比同年份车况良好的原厂GT-R要高出不少，充分反映了它独特的改装内涵和成本。
最后，谈谈我个人一点不成熟的看法： 这辆改装车更像是一个充满想象力的大型汽车“手工作品”。它打破了GT-R纯粹为公路和赛道而生的传统边界，这种大胆的跨界尝试本身，就充满了话题性和趣味性。对于资深车迷或收藏家来说，它代表的是一种极致的个性化表达。当然，如此小众且高价的改装，也注定了它只会是少数人的玩具。它或许很难找到下一位车主，但它成功地向我们展示了，汽车文化与改装乐趣的边界，可以有多么宽广。
