2026年刚开年，理想汽车就甩出了去年12月的交付数据。44,246辆，单月交了这么多车。全年第四季度加起来快11万辆了。最关键的数字是，到2025年底，他们总共卖出去1,540,215辆车。国内新势力里头，第一个跨过150万辆大关的品牌。
这数字不是随便说说。查了好几个新闻来源，包括公司官方发的，还有上证报、IT之家这些大媒体，数据都对得上。之前大家都以为哪吒、小鹏可能先冲上去，结果反而是理想先到了。其实也能想明白，他们家车型少，就那几款SUV，L7、L8、L9，还有便宜点的L6，每款都是爆款。很多人买完一辆，家里人又来买，回头客不少。
而且他们不搞花里胡哨的宣传。店里就是看车、试驾、订车，流程简单。全国已经有548家店了，分布在159个城市。修车的地方也有561个，挺多城市都能修。充电站也铺得厉害，三千九百多个超充站，两万多个桩。不像有些品牌，买车容易补能难。
还有一个事很多人没注意，他们开始往外走了。今年1月的消息说，L9、L7、L6已经进到埃及、哈萨克斯坦、阿塞拜疆这三个国家。中亚和非洲那边也开始卖了。以前中国电动车出海都说东南亚、欧洲，结果理想第一步踩在了这些地方。可能那边竞争没那么狠，政策也松一点，先试试水。
之前比亚迪是老大，但那是全品牌燃油加电动，量大正常。新势力这块儿一直没个明确的领头羊。蔚来稳当，小鹏翻倍涨，零跑也猛，可累计总量还是理想跑在最前头。35万的小米新车也卖得不错，但才第一年，没法比。
他们也没发什么豪言壮语。就每年出一两款新车，改款节奏卡得准。比如L6便宜一点，拉低门槛，让更多人能上车。家庭用户特别吃这一套，空间大、座椅舒服、冰箱彩电都有，适合一家人出门。
理想MEGA
数据不会骗人。每个月公布一次，谁都能查到。150万这个点，是实打实一辆一辆交出来的。没有太多炒作，也没有靠低价甩卖拉销量。很多车主说，买它就是因为不需要“忍受”。电动车常见的毛病，比如续航虚、车机卡、做工差，这些问题在理想身上不算突出。
其他新势力也在追。小鹏智驾强，零跑走性价比路线，但要说到整体交付量，还得再等等。现在这个成绩，不是一天两天冲出来的，是过去四五年慢慢攒出来的口碑。
1540215，这个数字写出来挺长的，背后就是一辆辆车，一个个订单堆起来的。
