2026年开年的小米，完美诠释了何为“一半是海水，一半是火焰”。一边是智能汽车交付量破纪录、业务盈利的高光时刻，一边是公关危机爆发、股价跌破万亿的窘迫境遇，这场开年大戏让网友直呼“剧情太刺激”。
小米汽车的成绩单足够亮眼。雷军近期披露，2025年小米汽车累计交付超41万辆，远超年初设定的30万辆目标，其中SU7单款车型累计交付突破36万辆，YU7上市半年就斩获15万辆订单，从发布到第50万辆下线仅用602天，刷新了新能源车企产能爬坡纪录 。更值得关注的是，2025年三季度小米汽车业务首次实现单季度经营盈利，斩获7亿元经营收益，汽车及AI等创新业务收入同比暴涨199%至290亿元 。1月7日，小米再放大招，官宣新一代SU7将于4月上市并开启小订，全系标配激光雷达和9个安全气囊，Pro版续航提升至902公里，2026年55万辆的交付目标更是彰显野心。
小米SU7 最低售价：21.59万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.07 懂车实测空间·性能等 车友圈30万 车友热议 二手车15.49万起 | 940 辆支撑这份业绩的，是小米“自研+合作”的产业链布局和“人车家全生态”战略。核心技术上，小米自研超级电机、玄戒O1芯片，自建电池包工厂；供应链端整合宁德时代、英伟达、博世等国内外巨头资源，形成完整产业支撑 。同时，小米计划未来五年投入2000亿元研发，聚焦芯片、AI大模型、操作系统三大领域，2026年有望实现三者在单一终端“会师”，技术护城河持续加深。手机业务也传来捷报，中国区市占率重返第一，AIoT板块作为利润压舱石，2026年门店将扩至1000家以上，海外业务成新增长引擎 。
然而高光之下，危机悄然而至。1月5日，小米市场部向长期攻击、贬低小米用户的争议博主进行商业投放，瞬间点燃米粉怒火，认为这触碰了品牌底线 。尽管小米连夜道歉、辞退涉事员工、扣除两名高管全年奖金，雷军也亲自定调“绝不容忍攻击用户”，但信任裂痕已然产生 。资本市场反应更为直接，港股小米集团股价月内累计回调超10%，1月7日收盘跌破万亿港元市值关口 。雪上加霜的是，小米高管透露，受购置税补贴减半和行业竞争加剧影响，2026年汽车毛利率或出现下滑，双重压力让小米开年步履维艰 。
这场“冰火两重天”的背后，是小米在高速扩张中的成长阵痛。一方面，年轻米粉构成的核心用户群是其基本盘，他们既愿意为品牌买单，也对品牌价值观有着极高要求；另一方面，面对高烈度的市场竞争和舆论环境，团队高压下的“动作变形”暴露了管理短板 。雷军强调“技术为本是永不更改的铁律”，但如何在追求流量和规模的同时守住品牌底线，成为小米必须破解的难题。
2026年的小米，一边是55万辆交付目标、千亿研发投入的激进扩张，一边是舆论修复、毛利率承压的现实挑战。新一代SU7能否延续爆款神话？增程式SUV“昆仑”能否补齐市场短板？品牌信任度如何重建？
你如何看待小米开年的“冰火境遇”？是看好其技术布局和生态优势逆势破局，还是担心舆论危机和行业竞争影响发展？欢迎在评论区留下你的观点。
